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三、如何選用機油?

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【摘要】:
機油的選用有兩個步驟:一是使用級的選擇,二是粘度級的選擇。  機油使用級的高低區別在于第二個字母,次序越往后,級別就越高。使用級的選擇主要考慮的是發動機機型。不同機型的發動機功率和活塞平均速度的不同所產生的氣缸有效壓力和發動機轉速也不同。而氣缸有效壓力越高,發動機轉速就越高,對機油使用級別的要求也就越高。一般而言,新型號的發動機對機油使用級別要求更高。在選用機油的時候,要嚴格按照汽車使用說明書所規

機油的選用有兩個步驟:

一是使用級的選擇,二是粘度級的選擇。   

機油使用級的高低區別在于第二個字母,次序越往后,級別就越高。使用級的選擇主要考慮的是發動機機型。不同機型的發動機功率和活塞平均速度的不同所產生的氣缸有效壓力和發動機轉速也不同。而氣缸有效壓力越高,發動機轉速就越高,對機油使用級別的要求也就越高。一般而言,新型號的發動機對機油使用級別要求更高。在選用機油的時候,要嚴格按照汽車使用說明書所規定的機油使用級選用,若無相同級別的機油,可以使用高一級的機油,但絕不能用低級別的代替。   

機油粘度級選擇的主要依據是環境溫度的高低。一般情況下,在4~9月全國大部分地區都可選用20~40號的各級夏季用機油。冬季用機油的選擇就要注意了,在我國長江以南、南嶺以北地區,冬季最低溫度可達-10℃—0℃,可用25W級;在黃河以南、長江以北地區,冬季最低溫度可達-5℃~-15℃,可用20W級;在華北、中西部以及黃河以北地區,冬季最低溫度可達-15℃~-25℃,可用15W或10W級;而在東北、西北等嚴寒地區,冬季最低溫度可達-25℃~-30℃,要用5W級;對于其它高寒地區,冬季最低溫度也能到-30℃以下,就需要用0W級。當然,如果嫌換機油麻煩,也可以選用冬夏兩用的多級機油,各種多級機油的適用范圍如下:   

粘度級號 適用氣溫范圍(℃)     

5W/20 -45~20     

10W/30 -30~30     

10W/40 -30~40以上     

15W/30 -25~30     

15W/40 -25~40以上     

20W/30 -20~30     

20W/40 -20~40以上   

需要注意的是,在選用機油的粘度級時還必須考慮發動機的負荷、轉速和磨損情況。如果發動機負荷大、轉速低或磨損嚴重時,應該選用粘度較大的機油,反之則應選用粘度較小的機油。   

需要說明的是:機油的選用還是應該以手冊推薦的型號為準!如果手冊中推薦了不同的機油型號,應該首先弄清自己汽車發動機的特性和使用手冊所推薦的機油的粘溫性能。而且,說明書上也規定了機油的更換周期,這個周期是機油的最長更換周期,實際使用中如果能提前更換當然更好,那樣不會出任何問題。新車第一次換機油的行駛里程要短一些,在汽車使用說明書上都有規定,在以后,每5000km~10000km換一次機油,如果汽車使用頻次少,要幾年才能跑滿10000km,那就按時間來換,可以每兩年換一次,但更換周期不能太長,因為時間長了機油會變質。還有一點要注意的是,機油也有消耗,在發動機工作期間,正常情況下都有燒機油的現象,只是量多量少的問題,一般都比較輕微,但仍然應該定期檢查油尺的油面高度,發現不足及時補充。如果你發現機油消耗量突然變大,就應當注意一下,這有可能是活塞環或者氣閥桿磨損加大的原因,無論是什么原因,都要及時檢查消除。   

一般來說,汽油機轉速高而負荷少,潤滑壓力低,柴油機轉速低負荷大,潤滑壓力高,兩者對機油性能的要求不同,因此機油也視發動機的類型不同而分兩種,一種叫汽油機機油,另一種叫柴油機機油,二者不能混用。至于市面上有一種既可用于汽油機又可以用于柴油機的通用型機油,其性能滿足兩類發動機的機油級別的重疊值,所以也標明適用的機油級別范圍,并不能適用所有汽車。   

總之,機油的正確選用非常重要,特別是在冬天,冬季的低溫使機油在夜間靜止時粘度加大、變稠,這也是造成汽車在冬季不易啟動的一個主要原因。

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